Avec la reprise des travaux de doublement, de rénovation, de modernisation et d’électrification de la ligne de transport du phosphate de Bled El Hadba (Tébessa). Cette ligne traverse quatre wilayas de l’Est algérien, à savoir Tébessa, Souk Ahras, Skikda et Annaba, sur une distance totale de 388 km. La section située dans la wilaya de Tébessa, reliant Djebel El Onk à Oued Kebrit sur 177 km, progresse à un rythme satisfaisant, avec un taux d’avancement des travaux de 83,6%, selon le wali de Tébessa, Saïd Khelil. Les trois chantiers de ce projet majeur sont actuellement renforcés pour achever les travaux restants et permettre la réception au cours du premier trimestre de l’année prochaine. Cette ligne, opérationnelle en 2024, jouera un rôle clé dans le transport annuel de 10 millions de tonnes de phosphate des mines de Djebel El Onk et Bled El Hadba vers les complexes et usines de traitement des wilayas de Tébessa, Souk Ahras et Skikda, avec une exportation ultérieure depuis le port d’Annaba. Le projet comprend également la création de 12 stations de transport de voyageurs, de marchandises et de produits miniers. Parallèlement, les travaux de modernisation, de doublement et de correction du tronçon entre Bouchegouf (Guelma) et le port d’Annaba sur 54 km sont étroitement surveillés pour respecter les délais fixés à 30 mois depuis le lancement en août dernier. Ce tronçon est l’un des quatre composants de la ligne minière s’étendant sur 388 km à l’Est du pays. Ce projet d’envergure, confié à un conglomérat d’entreprises dirigées par le groupe public Cosider, comprend la réalisation de plusieurs ouvrages d’art, tels que trois grands ponts de 320 mètres, deux tunnels de 1.850 mètres de long et 30 ponts routiers. Au-delà du transport du phosphate, le projet devrait générer des revenus annuels de deux milliards de dollars et la création de plus de 14.000 emplois et l’extension des activités économiques et commerciales à l’échelle locale et nationale.
W.B
