La Chine, déjà en tête de la grande vitesse ferroviaire, prépare une nouvelle révolution avec le CR450. Ce prototype, capable d’atteindre 400 km/h en service commercial, promet de creuser l’écart avec le reste du monde et de confirmer l’ambition de la chine de dominer le secteur ferroviaire.
Par Yakout Abina
La Chine, déjà doté du service ferroviaire le plus rapide au monde, prévoit de mettre en service une nouvelle génération de trains capables de circuler à 400 km/h. dépassant de 80 km/h la vitesse commerciale du TGV français.
À l’échelle mondiale, le record absolu reste détenu par le Maglev japonais, un train à sustentation magnétique ayant atteint 603 km/h lors d’essais. Sur rails classiques, c’est le TGV qui conserve la marque historique avec 574,8 km/h. Toutefois, pour un fonctionnement commercial, sa vitesse est limitée à 320 km/h.
Le pays teste actuellement un prototype de la famille Fuxing, baptisé CR450, conçu pour atteindre une vitesse commerciale de 400 km/h et une pointe de 450 km/h. Ce modèle viendra remplacer l’actuel CR400, qui est limité actuellement à 350 km/h.
La chaîne de télévision CCTV a diffusé sur YouTube une vidéo du prototype, dévoilant les avancées technologiques qui le distinguent. Les ingénieurs qui accélèrent la cadence sur le projet, ont indiqué avoir introduit des changements structurels et recours à des matériaux innovants, tels que des composites en fibre de carbone et des alliages de magnésium. ce qui a abouti à un train plus léger, mais aussi plus robuste, capable de résister aux vitesses extrêmes.
Pour atteindre de telles vitesses, les ingénieurs chinois ont dû relever un défi majeur, en réduisant au maximum la résistance de l’air. Le bogie, situé sous le train, a ainsi été recouvert afin d’optimiser l’aérodynamisme.Le nouveau modèle CR450 fonctionne grâce à un système innovant à aimant permanent et embarque plus de 4 000 capteurs. Les concepteurs affirment également avoir réussi à diminuer le bruit généré par le train, une avancée cruciale pour le confort des passagers et l’intégration dans les zones urbaines.
Étant actuellement le seul pays à exploiter des trains sur rails circulant à 350 km/h, la chine s’apprête à élargir son catalogue avec le CR450. Ce modèle, lui offrira une avance très large sur le reste du monde.Le train a déjà passé des évaluations à l’arrêt et des essais à basse vitesse. Les prochaines étapes incluent des tests à des vitesses plus élevées, avant une entrée en production annoncée pour cette année. Les autorités chinoises visent une mise en service rapide, confirmant leur volonté de rester en tête de la course mondiale à la grande vitesse ferroviaire.
Y.A
