Pour atteindre les objectifs tracés à horizon 2030/Zitouni affirme que la rationalisation des importations et l’augmentation du taux d’intégration, restent les défis à relever

Le ministre du Commerce et de la Promotion des Exportations, Tayeb Zitouni, a déclaré mardi à Annaba que la rationalisation des importations et l’augmentation du taux d’intégration des produits nationaux sont “des défis majeurs à relever pour atteindre les objectifs fixés pour 2030 en matière d’exportations hors hydrocarbures”. Lors de sa visite de travail dans la wilaya, M. Zitouni a souligné que “l’Algérie s’est fixé comme objectif d’atteindre une valeur de 30 milliards de dollars pour les exportations hors hydrocarbures d’ici 2030, tout en réduisant les importations et en contrôlant l’importation des matières premières et des intrants, et en augmentant le taux d’intégration des unités économiques locales et nationales”. Il a ajouté que les atouts nationaux, constitués d’un tissu économique diversifié et de ressources humaines et naturelles exceptionnelles, représentent “des potentialités réelles” pour la production de diverses matières premières et intrants actuellement importés. Le ministre a souligné que “le défi de réduire la facture des importations dépend notamment de l’augmentation du taux d’intégration et de la maîtrise de l’importation des matières premières”. En visitant la gare maritime d’Annaba, où il a assisté à une présentation sur la production nationale de ciment et de clinker, M. Zitouni a insisté sur la nécessité d’augmenter les capacités d’exportation du ciment en tant que produit fini, créateur de valeur ajoutée. Il a également mis en avant l’importance de se tourner vers l’exportation du clinker comme produit fini de ciment. Le ministre a jugé essentiel de préserver et de consolider les avancées de l’Algérie dans la production de ciment, en actualisant les normes de certification, notamment celle de réduction du carbone exigée par les marchés internationaux. Il a ajouté que la conformité à cette norme nécessite la mise en place d’un cadre juridique et organisationnel ainsi que des moyens logistiques pour fournir un produit compétitif répondant aux normes internationales d’ici 2026, année où la taxe carbone sera appliquée.

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