Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a ordonné la mise en place d’un comité central destiné à superviser de manière stricte l’avancement des travaux des deux grandes lignes minières du pays. La première reliera Béchar à Tindouf jusqu’à Gara Djebilet, tandis que la seconde connectera Annaba à Bled El Hadba. Ces projets ferroviaires, considérés comme stratégiques par le président de la République, M.Abdelmadjid Tebboune, doivent être finalisés dans les délais impartis.
Ces directives ont été annoncées samedi à Alger, à l’issue de deux réunions consacrées au suivi de ces chantiers. Le ministre a insisté sur l’importance de renforcer la coordination entre les différents groupements d’entreprises afin d’assurer la livraison complète des projets dans les temps.
La première rencontre a porté sur la ligne Ouest, longue de 950 km, reliant Béchar à Tindouf et Gara Djebilet. Le directeur général de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) a présenté un rapport technique détaillé sur l’état du projet et les obstacles rencontrés. Abdelkader Djellaoui a proposé des solutions concrètes pour accélérer les travaux, tout en consolidant la collaboration avec les ministères concernés et les autorités locales. Les entreprises en charge ont, de leur côté, réaffirmé leur engagement à livrer l’ensemble du projet avant la fin de l’année, soit en avance sur le calendrier initial. Trois tronçons composent cette ligne : un premier de 575 km confié à un consortium algéro-chinois, dont 135 km déjà achevés, un second de 175 km reliant Tindouf à Oum El Assel, et un troisième de 109 km entre Abadla et Hamaguir, attribués à des entreprises nationales.
La seconde réunion a porté sur la ligne Est, Annaba–Bled El Hadba (422 km), partie intégrante du vaste projet d’exploitation et de transformation du phosphate. Cette ligne se divise en plusieurs segments : 54 km entre Annaba et Bouchegouf réalisés par des entreprises locales, 121 km entre Bouchegouf et Dréa–Souk Ahras confiés à un partenariat algéro-chinois, et 30 km reliant Dréa à Oued Kebrit, complétés par d’autres tronçons réalisés par des sociétés nationales.
Les sociétés nationales et étrangères impliquées se sont engagées à mobiliser pleinement les moyens humains et matériels, à garantir l’approvisionnement en matériaux et équipements nécessaires, et à organiser le travail selon un système de rotation (8×3) afin de maintenir un rythme soutenu sur les chantiers.
Ces réunions ont réuni les cadres centraux du ministère, l’ANESRIF en tant que maître d’ouvrage, ainsi que les dirigeants des grands groupes publics tels que Cosider, GITRA, GEICA, GITRAMA, GCF, GCB et leurs filiales, en plus des responsables des entreprises chinoises CRCC et CRBC. Elles s’inscrivent dans une série de rencontres périodiques initiées par le ministre avec les acteurs majeurs du secteur des infrastructures. Elles ont également permis de préparer les visites de terrain que M. Djellaoui effectuera prochainement pour constater l’avancement des chantiers et prendre les mesures nécessaires afin de lever les obstacles éventuels
D.A
