La ligne ferroviaire reliant Tamanrasset au nord du pays constitue un projet stratégique qui représente un levier d’impact socio-économique majeur, ainsi qu’un investissement destiné à rendre plus accessible la région du Sud.
Par Ikram Haou
Ce projet, que le président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, a récemment qualifié de priorité absolue, nécessite une mobilisation totale pour garantir sa livraison dans les délais impartis et sa mise en service d’ici la fin de 2028. Il s’agit d’une réalisation historique inédite dans l’Algérie victorieuse.
La ligne traversera plusieurs régions, notamment Laghouat, Ghardaïa, El Meniaa et In Salah, et permettra d’intégrer Tamanrasset ainsi que ces territoires dans le réseau de transport national. Elle contribuera également au développement durable des régions du sud du pays.
Dans ce cadre, plusieurs responsables et spécialistes ont analysé les effets des nouveaux projets stratégiques et ont livré leur éclairage scientifique sur les retombées économiques attendues de cette infrastructure ferroviaire.
Valorisation des zones traversées
Selon le Pr. Rabah Kchiched, enseignant-chercheur à l’université d’Ouargla, cette nouvelle ligne s’inscrit pleinement dans la stratégie nationale d’attractivité territoriale, en valorisant les potentiels économiques, agricoles et énergétiques des zones traversées. Elle générera des milliers d’emplois, aussi bien pendant la phase de chantier qu’en phase d’exploitation commerciale, et créera une dynamique économique durable dans le Sud. Elle facilitera en outre le transport des ressources minières de la région de l’Ahaggar.
Le Pr. Abdelhamid Kriker, doyen de la faculté des sciences appliquées de la même université, a souligné que ce projet constitue un acquis stratégique pour le Sud. Au-delà des apports déjà évoqués, il ouvre de nouvelles perspectives d’investissement, soutient l’activité universitaire et scientifique, et rapproche l’université de son environnement économique.
De son côté, l’ingénieure Manel Bouazza considère que la réalisation de cette ligne représente un apport qualitatif majeur pour l’infrastructure du Sud. Elle facilite la circulation des personnes et des biens, accompagne les projets de développement et renforce l’attractivité de la région en matière d’investissement.
Par ailleurs, le Dr. Rouane Bouhafs, enseignant à la faculté des sciences économiques et de gestion de l’université de Ghardaïa, a évoqué, au-delà des opportunités d’emploi pour les jeunes, les perspectives économiques plus larges, notamment le renforcement des échanges commerciaux grâce à ce projet. Il a également souligné son rôle dans la consolidation de l’ancrage africain de l’Algérie et la promotion des exportations hors hydrocarbures.
Des acteurs économiques d’El Meniaa voient dans ce projet une nette amélioration des conditions d’investissement, particulièrement dans le secteur agricole, grâce à un meilleur transport des intrants, des équipements et des produits vers les différentes wilayas, ainsi qu’un raccordement efficace entre les zones de production, les marchés nationaux et les ports. La commercialisation et l’exportation s’en trouveront renforcées.
Les citoyens très satisfaits
Enfin, les citoyens des régions du Sud, ainsi que leurs responsables, ont exprimé leur satisfaction. Parmi eux, M. Mohamed Benmansour, représentant de la délégation de wilaya de la société civile à Ouargla, et M. Abdelkader B., membre de l’association « Chams » à In Salah, active dans les domaines de l’environnement et du développement durable. Ils ont insisté sur la réduction des coûts, l’ancrage industriel et l’impact environnemental positif, notamment via la limitation des émissions de carbone générées par le transport lourd et la diminution de la pression sur le réseau routier, ce qui permettra de mieux le préserver et d’assurer sa durabilité. Tous se sont félicités de la concrétisation de ce projet stratégique, attendu depuis longtemps, qui améliorera les conditions de transport des voyageurs et des marchandises, tout en ayant un impact touristique et économique considérable.
I.H (APS)
