L’Erenav, entreprise de réparation navale, prévoit une expansion significative en établissant de nouveaux chantiers de construction et de réparation de navires, dont un d’envergure internationale.
Par Wahiba Blidi et Aps
L’objectif est de répondre à la demande nationale et de réduire la dépendance envers les chantiers étrangers. Avec d’importants investissements en cours pour créer de nouveaux chantiers de réparation à Oran, Jijel et Bejaia, l’Erenav ambitionne de satisfaire à court terme “100% des besoins nationaux en matière de réparation”, selon Abdelaziz Tazarourte, le PDG de l’entreprise, dans une interview à l’APS. Le projet le plus important en cours est la construction d’un vaste chantier au port d’Arzew (Oran), couvrant une superficie de 5 hectares. Cette installation de dimension internationale, composée de huit ateliers de réparation et de construction, comprendra un nouveau dock d’une capacité de 20.000 tonnes (220 mètres de longueur), surpassant ainsi le plus grand chantier naval de la côte algérienne situé à Béjaia. Fondée en 1987 pour succéder à l’ex-Société algérienne de réparation et de construction (SARCOS), l’Erenav est une entreprise publique disposant de trois unités à Alger, Oran et Bejaïa. Elle emploie plus d’un millier de travailleurs. Le chantier d’Arzew, faisant partie d’un projet d’extension plus vaste du port, nécessite un investissement d’environ 20 milliards de DA, selon le PDG de l’Erenav. La réalisation des quais de réparation sera prise en charge par l’entreprise portuaire d’Arzew, tandis que l’Erenav sera responsable de la construction des hangars. La mise en service est prévue dans 15 mois. Le projet vise à couvrir entièrement le marché national de la réparation navale et permettra éventuellement à l’Erenav de s’ouvrir au marché international, selon M. Tazarourte. Par ailleurs, l’entreprise a réussi à attirer les plus grands navires du pavillon national, qui effectuent désormais leurs arrêts techniques dans les chantiers de l’Erenav, notamment à Bejaïa. Cette spécialisation dans la réparation de navires comprend les arrêts techniques nécessitant d’importants travaux de réparation pour se conformer aux réglementations, ainsi que les travaux d’escale pour les maintenances de navire à court terme. À long terme, l’entreprise prévoit de s’étendre au port de Djen-djen (Jijel) en construisant une cale à halage similaire à celle du port d’Alger, spécialisée dans la réparation de navires de calibre moyen. L’Erenav a également diversifié ses activités en se lançant dans la construction de bateaux. Elle propose aux entreprises portuaires des embarcations de servitude portuaire avec un taux d’intégration national élevé, atteignant environ 70%. L’entreprise possède son propre bureau d’études et de conception, composé de diplômés de l’Université des sciences et de la technologie d’Oran. Parmi les projets futurs, on compte un chantier de construction et de réparation navale à Skikda et au port de pêche et de plaisance de Tala Ilef (Bejaia). Ce dernier devrait être opérationnel début 2024, selon M. Tazarourte.
W.B et Aps
R.E
