Avoir une vision globale permettant d’aplanir les difficultés que peuvent rencontrer les compagnies maritimes, et arriver à une meilleure coordination entre les acteurs impliqués dans le fret maritime. C’est ce que recommande le ministre du transport, Aissa Bekkai, afin de faire sortir ce secteur du marasme dans lequel il se trouve depuis de nombreuses années.
Par Mohamed Cherif Bouzid
Le diagnostic du secteur a été fait dans une réunion qui a regroupé des cadres du ministère des transports et les responsables des compagnies maritimes relevant du secteur public à savoir, le Groupe algérien de transport maritime (GATMA), la CNAN-MED, la CNAN-Nord, et la société nationale Shipping Company, sans oublier des opérateurs du secteur privé national.
Cette rencontre a permis aux directeurs des compagnies de présenter un point de situation dans lequel, ils ont détaillé le plan organisationnel et opérationnel. Tout comme ils ont fait état des carences et difficultés rencontrées comme le manque de la main d’œuvre spécialisée dans ce domaine, surtout dans la maintenance des navires.
Dans un autre volet de discussions, les responsables des compagnies maritimes ont pu formuler des propositions pour mieux développer la performance des sociétés intervenant dans ce secteur. Parmi ces propositions, il faut souligner la prospection des opportunités de partenariats avec des opérateurs locaux et internationaux.
Pour leur part, les opérateurs privés ont partagé leur expérience dans le transport maritime à l’échelle internationale, et ont insisté sur l’importance du partenariat entre les compagnies publiques, dans un gagnant –gagnant, qui impactera positivement le fret maritime.
Après avoir écouté les exposés des opérateurs publics et privé, le ministre des transports, a recommandé aux opérateurs de travailler en parfaite coordination, d’exploiter les capacités nationales disponibles, pour la fabrication de conteneurs. Le ministre a également évoqué le volet concernant la main d’œuvre spécialisée en rappelant que l’école supérieure maritime de Bousmail, offre des formations à même de répondre aux besoins de nationaux en termes de ressource humaine.
Pour rappel, les pouvoirs publics ont lancé un plan d’investissement en 2011/2012, pour l’acquisition de nouveaux navires, de type général cargo et des porte conteneurs, afin de renforcer la flotte nationale. L’objectif étant d’atteindre la part de 50% dans ce segment, à l’horizon 2025 et d’assurer un équilibre, d’autant que le transport maritime en Algérie, surtout en matière de fret, est monopolisé par des compagnies étrangères.
M.C.B
